销量及同比增速是考量氢燃料电池汽车市场状况的常用维度。同时,氢燃料电池汽车装机市场同比增速是另一个重要维度,也是衡量当下氢燃料电池系统技术发展的硬性指标。
燃料电池系统在重卡行业的推广应用更能将其优势发挥出来,且能有效降低推广成本,重卡将成为今后燃料电池汽车推广应用的重点领域。虽然目前推广规模不大,但其增长势头比较迅猛。
2023年5月9日,工业和信息化部网站公示了申报第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称本批次公告),这是2023年以来工信部发布的第5个批次的汽车新品公告。
根据中汽协发布的数据,2023年4月新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,环比分别增长-5%和-2.6%,同比均增长110%。
毋庸置疑,终端市场的实际销量更能贴近客户的真实需求。终端上牌数据显示,2023年3月氢燃料电池汽车终端市场实销280辆。其中包含261辆氢燃料电池商用车和19辆氢燃料电池乘用车(含一汽红旗牌H5和Mi...
可再生能源制氢是当前氢能发展的一个主攻方向,而绿氢是目前减碳脱碳的重要途径。电解槽作为可再生能源大规模制氢的关键装备,在制氢系统总成本中的占比近50%,其在当下氢能产业发展中的地位举足轻重。
2023年4月11日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品(下简称本批次公告),这是2023年以来工信部发布的第4个批次的汽车新品公告。
数据显示,2023年一季度工信部共发布了3批汽车新品公告(第367批、第368批和第369批),累计上榜各类氢燃料电池汽车新品59款(均为商用车车型),与去年一季度氢燃料电池汽车上榜的新品数量相比算是...
根据中汽协发布的数据,2023年3月新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆,环比分别增长22.1%和24.38%,同比分别增长44.8%和34.8%。
阴离子交换膜(AEM)电解水制氢技术因兼具碱性(AWE,可避免使用贵金属)和质子交换膜(PEM,可实现高电流密度)电解水制氢技术优势,受到广泛关注。但其技术成熟度仍不高。
“双碳”战略的持续发力和各地氢能政策的大力支持下,当前全国各地氢能产业发展势头迅猛,这从2023年一季度国内诸多氢能招标项目(包括氢燃料电池汽车招标项目、氢能设备及系统招标项目等)的密集发布就能得到验...