在国家发展战略的引领下,氢能今后将成为我国的一个朝阳产业。实际上,从目前多个省市公布的2023年氢能产业的投资项目,就能说明我国的氢能产业已开始起飞。
国内SOFC市场“萌动”,潍柴又有新进展。2023年2月18日,潍柴发布了全球首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品。
2020 年 9 月五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下简称通知),启动燃料电池汽车城市群示范应用推广。2021 ...
在国家层面和各地氢能产业政策的大力支持下,2022年氢燃料电池商用车实销4782辆,同比增长155%,销量创历史新高。其中,氢燃料电池重卡实销2465辆,同比大涨2倍多(216%),占据氢燃料电池商用...
按照国家政策,从2023年1月1日起,新能源汽车购置补贴取消,这意味着一直享受了国家13年补贴“红利”的电动汽车从此失去了真金白银的“呵护”,这对电动汽车市场是一个严峻的挑战。
数据显示,2022年氢燃料电池商用车实销4782辆,同比增长155.2%。其中,氢燃料电池重卡表现抢眼,成为推动氢燃料电池商用车高速增长的主要”功臣”。
2023年初,氢智会对2022年氢燃料电池汽车招标项目进行了盘点总结。通过这篇盘点总结可知,2022年在国家及地方各种利好氢能产业政策的鼓励下,各地通过招标的方式采购了1764辆氢燃料电池汽车,同比2...
回首刚过去的2022年,疫情肆虐、经济下行、需求锐减,国内很多行业都萎靡不振。然而氢能产业却是“炙手可热”、“风景独好”!
2022年已经结束。回想起来,这一年的氢能产业发展迅速,是氢燃料电池汽车示范城市群的执行年。虽然疫情影响严重,但在各地氢能产业政策的大力扶持下,氢燃料电池汽车的产销增长仍比较明显。